会议开始前(8:00-8:50)将举行“代表通道”采访活动，邀请部分全国人大代表通过网络视频方式接受采访。会议结束后将举行“部长通道”采访活动，邀请部分列席会议的国务院有关部委负责人通过网络视频方式接受采访。阅读全文>>>
进入“两会时间”，妇女权益保障再次成为社会关注的重点。近日，不少代表委员在建议提案中为妇女发声。
值得注意的是，此次提出相关建议提案的代表委员中，女性占多数，职业身份有律师、学者、编剧、作家等。她们从女性视角出发，在建议提案中回应了当下女性的普遍困境，不乏亮点。这当中既有对整个女性群体面临的生育、职场歧视的关注，也有从买卖妇女、接种HPV疫苗等角度出发的探讨。
其实，不管是代表委员们一再重提“她权益”，还是公众持续关注女性权益，都意味着女性地位、社会关切在不断提高。
可以说，在全国两会这个“大舞台”上，妇女权益被广泛聚焦是好事一桩。当然，除此之外，更重要的是在全国两会之后，关注与保护妇女权益同样应该成为一个常规话题。
期待未来能够出现更多照拂女性权益的政策，在重要领域建立与时俱进的保护机制，提供法律支持的同时，也对侵害女性的行为出台更加刚性的制度约束，使“她权益”的保护水平不断提高。
3月4日晚，由特效焰火构成的紫色雪花，再次唯美绽放在夜空，北京冬残奥会如约拉开了帷幕，为相聚在古都北京的这场冰雪盛会续写新精彩。
整场开幕式的参演人员中，有30%是残疾人，他们参与了多个仪式和表演环节。其中，《我和我的祖国》《国歌》两首曲目，是由盲人清唱和听障演员用手语演唱共同完成的，在总导演张艺谋看来，这两个节目非常柔软、非常动人。
本届冬残奥会，96名中国运动员参加全部6大比赛项目，73个小项的角逐，这是我国第六次组团参加冬残奥会，也是规模最大、运动员人数最多、参赛项目最全的一届。竞技场上，96名残奥健儿将以赤子之心逐梦。竞技场外，在全社会帮助支持下，我国8500多万残疾人的社会生活也在过去数十年中发生巨大变化。
记者梳理数据发现，在过去五年中，残疾人康复机构和从业者数量持续大幅增长。残疾人托养服务机构数量也保持增加。同时，让适龄特殊儿童获得更好的教育，可以促进残疾儿童更好融入社会生活。特殊教育作为我国教育的重要组成部分，在近年得到大力发展。
越来越多残疾人像普通人一样走入社会，参加工作。“十四五”时期，人社部将会同中国残联等多部门，通过加强政策扶持、提升残疾人就业技能、加强就业服务力量、维护残疾人就业权益四方面，帮助残疾人实现高质量就业创业。各地政府也通过多种形式扶持残疾人就业创业。
就在此次冬残奥会开幕前夕，一份《残疾人事业蓝皮书：中国残疾人事业研究报告(2022)》也在北京正式发布。蓝皮书指出，我国是世界上残疾人口规模最大的国家，而北京冬残奥会的举办，将对这个庞大群体产生深远影响。冬残奥会前后的一系列利好政策，将从教育、就业、法律、体育、医疗和基础设施等方面，进一步保障和完善残疾人群体的生活。
与此同时，中国官方还首次就残疾人体育事业发展发布了白皮书，用翔实数据与丰富案例展现了中国残疾人体育发展水平快速提升，越来越多的残疾人正通过参与体育运动实现人生梦想。此次北京冬残奥会，正是我国残疾人事业发展的一次集中展示;而此后，这个特殊群体也将与我们继续携手走在“一起向未来”的路上。
此次冬残奥会只有短短9天时间，9天之后，整个北京冬奥会也就将落下大幕。时光飞速前行，不论残疾人还是普通大众，不论面朝冰雪还是迎向春日，我们都应珍惜自己之所有，我们要彼此扶持，团结在一起。
与时偕行，相拥而行，一起向未来是属于全人类的叙事。冬残奥会举办期间，又适逢一年一度的全国两会。“两会”是中国重要的民主政治生活，是全体中国人的大事。而冬残奥会是展示残疾人精神的大舞台，它们都代表着人们对未来美好生活的愿景与期盼。在人类命运共同体里，一个都不能少。
两个奥运，同样精彩。让我们期待冬残奥会再现冰雪风采，祈愿人类携手共赴美好春天!
你看过纪录片《工程大奇迹——安225超级运输机》吗?该片记录了安-225的震撼。它创造了200多项世界纪录，所到之处无不引人注目，一位游客说：“你一定要来看看，这是世界上最有趣的东西”。
自俄乌冲突开始时，安-225存放在乌克兰基辅市附近的戈斯托梅利机场。不少航空爱好者为安-225运输机的安危状况担忧。2月27日，越来越多的声音表示安-225遭到战火波及，航空爱好者们一边祈祷，一边惋惜着这架“工业奇迹”。3月4日，据央视军事报道，安-225运输机被证实已损毁。
这架安-225有什么特殊意义?
作为航空爱好者，新京报摄影记者陶冉介绍：“因为它是全世界(营运的)最大的飞机，也是唯一一架。它曾经驮着暴风雪号航天飞机执行过任务，就是安-225的‘背上’驮着暴风雪号。我当时看到它的时候觉得太震撼了，能拍到它(我)真的很兴奋。它真的很大，其他的运输机在它旁边就像‘小孩儿’一样，可以说它是‘工程奇迹’。这个飞机不论到中国还是到国外都会引来很多航空爱好者去拍它。”
在今年正月初二，安-225还来天津运了一次防疫物资。后来很多人留言：“真希望当时能把安-225留在天津，不让它走。”
安-225被炸毁，这对航空界来说意味着什么?
同是航空爱好者的人民画报摄影记者万全说：“对于喜欢旧时代巨大航空器的人来说，会是比较大的遗憾，因为这个飞机象征了很多很多，大家会想到苏联，也象征了安东诺夫。这毕竟是人类作为商业运营用途最大的一个飞机，它被毁了，相对来说是比较遗憾的。”
3月2日，第五届联合国环境大会续会在肯尼亚首都内罗毕闭幕。近200个会员国的超2000名代表参会，会议通过了具有历史性的《终止塑料污染决议(草案)》。
这是一份具有国际法律约束力的协议。来自175个国家的国家元首、环境部长和其他代表批准签署了该决议。决议提出，建立一个政府间谈判委员会，到2024年达成一项具有国际法律约束力的协议，从根本上转变生产、消费塑料和管理塑料废弃物的方式。
终止塑料污染，国际社会成员均有责任，但头号塑料垃圾制造大国美国理应承担更多责任。
美国国家科学、工程和医学学院去年12月1日发布的一份报告显示，自20世纪60年代起，美国的塑料垃圾总量连年增加，2016年达到约4200万吨，居世界第一，比欧盟所有成员国同年制造的塑料垃圾总和还要多。
美国《科学》杂志子刊《科学进展》杂志的一份研究报告指出，美国2016年制造的塑料垃圾中只有不到一成被回收，海量垃圾被运往发展中国家，这一做法已持续30年之久。支持这一研究结果的现实事例是，近年来美国对外输出的塑料垃圾大增。
拜登政府上台后，提出了“绿色新政”，还提出了一项为期10年、耗资1.7万亿美元的行动纲领。按理说，拜登政府对塑料垃圾应该有所应对。但事实是，拜登政府对塑料垃圾未置一词，而是延续了以往的政策。
其实，就算拜登政府立场积极，也未必能在下一届延续，正如美国对《巴黎气候协定》的时进时退。在美国，环保政策的制定俨然已非公共政策，而成了政党博弈的工具。这让限制塑料污染的前景，实在明亮不起来。
